Следующий пресс-релиз взят из Infront Moto Racing: Пусть битва веков начнется в Аргентине! БАРИЛОЧЕ (Аргентина – Патагония) – Наконец – оно здесь! Долгожданный первый этап чемпионата мира по мотокроссу FIM 2026 года состоится в эти выходные, когда аргентинская гонка YPF Infinia MXGP выйдет на новое место гоночной трассы Bariloche MX! Поскольку в высший класс MXGP выстраивается больше победителей Гран-при, чем когда-либо прежде, ажиотаж и интрига относительно того, кто выйдет победителем на каждом этапе, призваны сделать этот гоночный сезон в лучшем виде взрывным! Впервые с момента создания обоих классов чемпионов мира как MXGP, так и MX2 можно будет легко узнать по табличкам №1, которые они будут защищать, но как долго они останутся на этих блестящих новых красных подложках? Есть много желающих свергнуть их! Новое место проведения расположено всего в 85 км к югу от старой трассы Вилла Ла Ангостура, в регионе Патагония, недалеко от границы с Чили
Соседний город Сан-Карлос-де-Барилоче расположен на южном берегу ледникового озера Науэль-Уапи, омывающего подножье Анд
Это, несомненно, один из самых выдающихся уголков природной красоты на планете. Сам город является третьим по посещаемости городом во всей Аргентине, опирающимся на туризм благодаря своим легендарным пешеходным маршрутам, горнолыжным курортам и объектам водных видов спорта
Он также славится своим шоколадом, поэтому многие члены команды’ семьи уже разместили заказы на подарки! Это будет шестая трасса, на которой пройдет Гран-при по мотокроссу в южноамериканской стране, где пройдет 18-е соревнование MXGP, и открытие сезона в шестой раз. После того, как прошлогоднее мероприятие проводилось в жарких условиях, этот более южный регион находится гораздо дальше от экватора, что обещает более мягкий климат и более мягкую поверхность, чем в Кордове. План трассы и изображения предполагают аналогичную быструю схему с перепадами высот и, надеемся, будут столь же популярны, как и предыдущие аргентинские трассы, которые нам понравились! Поскольку открытие сезона происходит в часовом поясе всего на четыре часа раньше, чем в континентальной Европе, должен возникнуть огромный спрос на трансляции на MXGP-TV с идеальным графиком просмотра в прайм-тайм, чтобы дать старт чемпионату мира 2026 года! Состав участников класса MXGP в 2026 году просто захватывает дух. Подводя итог, можно сказать, что есть восемь чемпионов мира, у которых на двоих 18 титулов. 15 гонщиков имеют в своих кабинетах трофеи победителей Гран-при, всего на их счету 317 побед – достаточно для почти 16 полных сезонов побед в Гран-при! Куда бы вы ни посмотрели, в 2026 году вас ждут невероятные истории. Итак, начнем сверху! Действующий чемпион мира Ромен Февр будет размахивать заслуженным номером 1 на своей машине Kawasaki Racing Team MXGP после того, как завоевал свой второй титул чемпиона мира, что является рекордом через десять лет после его первого титула в последовательном сезоне, в котором он сдерживал своих преследующих соперников, начиная с седьмого раунда. Хотя ему понравились обе аргентинские трассы, на которых он выступал, за восемь поездок в страну он выиграл только одну квалификационную гонку и одну гонку Гран-при, финишировав вторым в общем зачете в каждом из двух последних визитов
Не позволяйте хитрому французу пойти еще дальше и сохранить свое первое место на блестящей красной тарелке! Вторым в 2026 году стал гонщик, выигравший больше Гран-при, чем кто-либо другой за последние два сезона, на пути к серебряной медали сначала в классе MX2, а затем в MXGP! Лукас Коэнен не изменил ничего, кроме своего номера на 2026 год, поскольку теперь он бежит под номером 5 на своем скакуне Red Bull KTM Factory Racing, и бельгиец будет рассчитывать на не что иное, как успех на титуле в своей последней кампании в подростковом возрасте! Тем не менее, его три визита в Аргентину не были для него слишком добрыми: победа в квалификационной гонке MX2 в 2024 году принесла ему единственную красную табличку в карьере, но авария в день гонки мгновенно отняла ее у него
Получит ли он еще один на этот раз? Два лучших игрока прошлого года остались в своих предыдущих командах, но их соперники с самой большой репутацией претерпели масштабные изменения в программе впервые за более чем десятилетие! Оба пятикратных чемпиона мира, голландец Джеффри Херлингс и словенец Тим Гайсер, впервые за свою долгую карьеру в MXGP поменяли команды, и большая часть интриги в этом сезоне заключается в том, насколько хорошо они справятся с различными условиями, в которых оказались. Херлингс, рекордсмен Гран-при со 112 победами, теперь носит обновленную экипировку Honda HRC Petronas после шестнадцати лет работы на австрийских машинах, и потребуется некоторое привыкание, когда № 84 впервые выйдет на трассу Гран-при на японском мотоцикле
Только две из 31-летних побед были одержаны в Аргентине, причем 2018 год стал его единственным успехом в классе MXGP после того, как он провел идеальный уик-энд MX2 в 2016 году. Гайсер покинул HRC после 12 лет работы, чтобы присоединиться к команде Monster Energy Yamaha Factory MXGP, и у него лучший результат среди всех в Аргентине: три победы в Гран-при, семь подиумов, пять побед в гонках и три победы в квалификационных гонках! После того, как травма помешала его борьбе за титул в 2025 году, он так же, как и Херлингс, жаждет своего шестого титула чемпиона мира и выглядел фантастически в предсезонных гонках
Тима, единственного победителя Гран-при, когда-либо родом из Словении, будет сложно победить, несмотря на то, что он перешел в синий цвет, поскольку в сентябре ему исполнится 30 лет. На горизонте еще больше загадок: не менее ТРИ бывших чемпионов мира по мотокроссу 2 присоединяются к классу MXGP в свой первый год на машинах 450! Чемпионка 2024 года Кей де Вольф, чемпионка 2023 года Андреа Адамо и двукратный чемпион Том Виалле 2020 года и 2020 года
В бой вступают 22 человека, что делает это самым большим притоком блестящих талантов в MXGP с момента зарождения этого класса в начале 2000-х! Де Вольф всю свою профессиональную карьеру провел в команде Nestaan Husqvarna Factory Racing и играет на их 450, по крайней мере, последние два года, так что высокий голландец будет очень привык к более крупному байку с самого первого падения
Предсезонная травма руки, возможно, станет самым большим препятствием на его пути, но он будет с нетерпением ждать возможности не оказаться в таком невыгодном положении на старте, как в MX2
Он уехал с трофеем победителя и красной табличкой MX2 после двух последних поездок в Южную Америку. Адамо занимает место Херлингса в Red Bull KTM Factory Racing и мгновенно добился скорости на SX-F 450. После победы в квалификации в прошлом году его Гран-при Аргентины 2025 года был сорван механической проблемой в первой гонке, прежде чем он занял второе место во второй гонке, задаваясь вопросом, что могло бы быть
Он в некотором роде аутсайдер среди конкурентов такого уровня, но именно в этой позиции смелый итальянец имеет тенденцию процветать! Виалле вообще отсутствовал на сцене Гран-при с тех пор, как он на последнем издыхании завоевал корону MX2 2022 года, но он также отлично выглядел в предсезонке, когда присоединился к команде Honda HRC Petronas вместе с Херлингсом
Со своим новым номером 16 25-летний француз также может оказаться аутсайдером, даже несмотря на то, что он выиграл в Неукене во время своего последнего визита в Аргентину
Его выступление в 2026 году, пожалуй, одно из самых трудно предсказуемых. Гонщик, завоевавший корону MX2 между двумя титулами Виалле, - это тот, кто забрал домой красную табличку из прошлогодней поездки в эту страну, его соотечественник Максим Рено
Оставаясь в Monster Energy Yamaha Factory MXGP, за которую он завоевал этот титул в 2021 году и выиграл в общем зачете в Кордове в прошлом году, он будет стремиться показать себя на равных со своим новым товарищем по команде Гайсером и начать тот же старт, который он сделал в 2025 году
Сильный стартовый раунд станет идеальным топливом для уверенности 25-летнего француза в том, что он сможет войти в число лучших бегунов! Еще одним новым товарищем по команде является Рубен Фернандес, который снова выступает за Honda HRC Petronas после того, как в прошлом году занял четвертое место в мире для команды
Его единственная победа на Гран-при пришлась на этап в Аргентине в 2023 году, и ему очень хотелось бы отодвинуть на задний план своих более известных товарищей по команде, а также всех остальных соперников, когда он направляется на свой домашний Гран-при на второй этап! В своей предыдущей команде также остается чемпион мира MX2 2017 года Паулс Йонасс, который вернулся в команду Kawasaki Racing Team MXGP на свой восьмой сезон в этом классе
Выиграв два Гран-при MX2 в Аргентине в 2017 году и В 18 лет он также одержал свою единственную победу в квалификационной гонке в классе MXGP еще в 2022 году, так что южноамериканский воздух обычно пошел ему на пользу
Будучи преисполнен решимости оставаться здоровым на протяжении всего сезона, он может стать неожиданным претендентом на подиум в Барилоче. Имея двух новых гонщиков и своего самого успешного гонщика на сегодняшний день, Ducati Factory Racing MXGP будет стремиться к дальнейшему прогрессу после того, как в прошлом году они потрясли поле многочисленными неудачами в Аргентине! С Кэлвином Влаандереном и Андреа Бонакорси, присоединившимися к швейцарскому ветерану Джереми Сиверу, у них есть гонщики, занявшие шестое, восьмое и десятое места в итоговом зачете MXGP 2025 года, с отличным сочетанием молодости и опыта, которые помогут итальянскому производителю продвинуться вперед во втором полном сезоне гонок на мотоциклах по бездорожью. Еще два итальянских производителя отправляются в Барилоче с совершенно новыми составами в надежде на дальнейший успех
Fantic Factory Racing MXGP, завоевавшая бронзовую медаль MXGP 2025 года с Гленном Колденхоффом, теперь перешла под управление бывшего чемпиона мира Джеки Мартенса и впервые в своей карьере привлекла Альберто Форато и Брента Ван Донинка к заводскому оборудованию
Оба недавно пережили разочарование в Аргентине и будут надеяться на безопасные выходные. MRT Racing Team Beta пригласила четырехкратного серебряного призера MX2 Яго Гертса, который надеется на возрождение карьеры после двух тяжелых лет в высшем классе
Джаго выиграл два Гран-при, три гонки и две квалификационные гонки в Аргентине и надеется вновь открыть для себя свою скорость MX2 в 2026 году. К нему присоединился голландец Рик Эльзинга, бывший чемпион EMX250, который дебютирует в MXGP в 2026 году. Команда тихо надеется на хороший сезон от своих новичков. Атаку каперов возглавляет команда Honda Motoblouz SR Motul, поскольку они пригласили еще одного быстрого новичка MXGP в лице Тибо Бенистана, готового выехать на трассу GP на мотоцикле, который впервые не синий, и потенциальной силой, если он хорошо выйдет из ворот
Напористый норвежец Кевин Хоргмо возвращается в команду на третий год и может стать еще одним сюрпризом
Эта пара заняла третье и четвертое место на аргентинском MX2 GP 2023 года и, вероятно, будет подталкивать друг друга вверх в течение года. Ян Панчар по-прежнему выступает в своей собственной экипировке TEM JP253 KTM Racing и надеется войти в десятку лучших в серии после того, как в прошлом году финишировал 11-м в чемпионате
Venrooy KTM Racing приобрела Маттиа Гуаданьини на 2026 год, а 23-летний итальянец занял прекрасное четвертое место в Аргентине в прошлом году, так что ждите еще одного быстрого старта для 101-го номера
Исак Гифтинг возвращается уже третий год в составе JK Racing Yamaha, а Кевин Бруманн отправляется в поездку за MX-Handel Husqvarna Racing. Наконец, еще два капера дебютируют в MXGP: испанец Ориол Оливер из Gabriel SS24 KTM и швед Леопольд Амбьернссон из Team Leoparden Racing. Множество быстрых южноамериканцев готовы присоединиться к веселью, в том числе быстрый ветеран сборной Бразилии Энцо Лопес
Стартовая линия будет забита перед первым выходом сезона гонок MXGP, который обещает стать захватывающим! Кто выйдет победителем, можно только догадываться! Джеффри Херлингс – 112 побед в Гран-при Тим Гайзер – 52 победы в GP у Ромена Февра – 26 Яго Гертс – 24 Том Виалле – 24 Лукас Коэнен – 16 Кей де Вольф – 15 Джереми Сивер – 13 Паулс Йонасс – 12 Максим Рено – 9 Андреа Адамо – 6 Тибо Бенистан – 3 Кэлвин Влаандерен – 2 Маттиа Гуаданьини – 2 Рубен Фернандес – 1 Действующий чемпион мира Саймон Лёнгенфельдер начинает сезон фаворитом в классе MX2, полном юношеских ожиданий и голодных воинов, стремящихся утвердить свою репутацию в мире мотокросса как следующих больших достижений, и, как всегда, действие будет безумным, поскольку амбиции перевешивают опыт, а желание расширяет личные границы! Немецкий обладатель номерного знака №1, всего лишь третий чемпион мира от своей страны в истории мотокросса, остается на знакомой технике Red Bull KTM Factory Racing, но переходит на тент KTM Austria в качестве замены Андреа Адамо. Саймон добился успеха на подиуме в Аргентине в течение последних двух лет, но, несмотря на победу в гонке в 2024 году, ему еще предстоит занять первое место в общем зачете
Он будет рад, что в Барилоче температура будет ниже, чем в изнуряющей жаре Кордовы в прошлом году. Саша Коэнен улучшил свою стабильность в прошлом году и занял четвертое место на чемпионате мира по мотокроссу 2, и продолжает работать в команде Red Bull KTM Factory Racing под руководством Давиде де Карли, которая помогла ему добиться этого
Бельгийский подросток всегда является фаворитом премии Fox Holshot Award, и он использовал эти старты, чтобы занять твердое второе место в общем зачете в Аргентине в прошлом году, одержав победу во второй гонке
Он будет уверен, что хорошо начнет сезон, поскольку с самого начала надеется побороться за титул. В течение последних двух сезонов MX2 лучший неавстрийский производитель приезжал из Великобритании, и команда Triumph Racing Factory будет стремиться в 2026 году подняться еще выше, чем пятое место, которого они достигли с Камденом МакЛелланом в 2025 году и Миккелем Хаарупом в 2024 году. У южноафриканца есть домашний Гран-при, которого он с нетерпением ждет в этом сезоне, и он наверняка будет стремиться подняться после единственной победы в гонке Гран-при и четырех результатов на подиуме, которые сейчас стоят рядом с его именем. Кэмден снова объединился с Гиллемом Фарресом, который также одержал победу в гонке в прошлом году на пути к восьмому месту в серии и хорошо подготовился к своему последнему году в категории MX2. Одним из гонщиков, который будет рад отправиться в Аргентину в 100% физической форме, будет Лиам Эвертс, поскольку единственный представитель Nestaan Husqvarna Factory Racing в MX2 начал оба своих последних двух сезона, восстанавливаясь после травмы
Четвертый и шестой в последних двух кампаниях, с шестью победами в Гран-при, хотя и всего с пятью победами в гонках, 21-летний парень из самой легендарной семьи в мировом мотокроссе с самого начала будет настроен на то, чтобы претендовать на титул. Два бывших чемпиона Европы второго года обучения возглавляют японских производителей в MX2, а 20-летний Валерио Лата снова берет бразды правления в свои руки в Honda HRC Petronas после завершения 2025 года с прекрасным подиумом на финальном этапе в Австралии
На этот раз итальянец постарается улучшить свою форму на более мягких трассах, чтобы усилить свою кампанию. Бывший соперник Латы по EMX Матис Валин вернется в команду Kawasaki Racing Team MX2, и хотя в прошлом году он ошеломил своей скоростью в Кордобе, он также эффектно разбился вне конкуренции
При более спокойном подходе 19-летний француз может рассматриваться как серьезная угроза титулу в 2026 году. Monster Energy Yamaha Factory MX2 впервые выводит преемника Валина на посту чемпиона EMX250 Яниса Рейсулиса в класс MX2
17-летний парень, которого они называют «Убийцей»; привык сражаться на передовой и на чемпионате мира будет ожидать не меньшего! Не ждите улыбки, даже если он выиграет! Он присоединяется к своему старшему брату Карлису Рейсулису в команде, и латвийская пара будет стремиться вернуть синюю команду на вершину класса MX2, в котором они доминировали во времена Рено и Гертса. Команда Beddini Racing Ducati Factory MX2 представит новый Desmo250 MX в свой первый сезон гонок чемпионата мира, а итальянец Ферруччо Занчи будет за рулем в свой третий и последний год в классе. Шестой в общем зачете в своем первом выступлении в Патагонии и победитель гонки в глубокой грязи Козара в прошлом году
Будет интересно посмотреть, на что он способен на совершенно новой машине. Голландец Кас Валк приступает к своей первой полноценной заводской гонке за TM Moto CRD Motosport, и 21-летний гонщик показал свой лучший результат в гонке года в Аргентине в прошлом году, заняв третье место в первом грязном выезде
Хотя его кампания 2025 года подошла к концу, он будет бросить вызов своим бывшим соперникам по EMX Валину и Лате, поскольку все они делают рывок вперед во втором полном сезоне! Еще один бывший чемпион EMX возглавляет усилия каперов: венгр Ноэль Заноц дебютирует за Venrooy KTM Racing, а 19-летний спортсмен, который в прошлом году победил Яниса Рейсулиса в борьбе за титул EMX250, стремится зарекомендовать себя как будущая звезда. Чешская звезда Юлиус Микула возвращается в команду Osicka MX из своей родной страны, также на технике KTM. Команда Maddii Racing Honda ABF Italia привезет Максима Грау на его первый Гран-при в Аргентине, а голландские каперы Кей Карссемакерс из DRT Kawasaki и Скотт Смолдерс из команды SixtySeven Racing Team стремятся войти в десятку лучших в сверхконкурентном классе MX2! Сцена подготовлена, машины подготовлены, и спортсмены готовы начать год, который должен стать знаковым для чемпионата мира по мотокроссу, охватывающего 19 этапов в 17 странах и пяти континентах
Крупнейшая глобальная серия в этом виде спорта призвана взволновать, порадовать и поразить фанатов в 2026 году! Не пропустите ни одного колеса, взбивающего грязь! Вот так!